Cities Skylines 交通に関する初心者向けガイド

はじめに
交通 101 – 高速道路から降りる
交通 102 – 道路の階層とゾーニング
交通 103 – 公共交通機関
交通 104 – 小道と公園
交通 201 – 産業戦略
交通 202 – 産業交通
交通 203 – 貨物列車
交通 204 – 高速道路に乗る
追加リソース

はじめに

私の交通ガイドへようこそ。あなたが初心者でも街づくりの達人でも、このガイドが役立つことを願っています。
その場合は、他の人が見つけられるように、お気に入りにするか評価することを忘れないでください。

これらの例はすべて、スーパーフラットマップ上の非常に基本的なグリッドを使用していますが、これらの実践は、あらゆる地形のあらゆるマップに適用できます。
従うべき特定の「ルール」について説明しますが、ルールは破られるためにあるものです。
街づくりの「ルール」を理解したら、ルールを曲げたり破ったりして、クレイジーで美しい街を築きましょう。
(都市美化のヒントについては、「CRAP で都市を美しく見せる方法[imgur.com]」を参照してください。 )

「追加リソース」セクションで、より詳細なガイドへのリンクを見つけることができます。

寄付は必要ありませんが、あなたの都市のスクリーンショットは大好きです。コメントにリンクするか、/u/bmulvihillの Reddit 投稿に私をタグ付けしてください

交通 101 – 高速道路から降りる

交通をマスターするために最初に知っておく必要があるのは、Cim を高速道路に乗り降りする方法です。
このガイドの目的は、都市と高速道路を接続する基本的な方法を示し、よくある間違いを防ぐことです。

発進

高速道路には交差点はなく、インターチェンジがあります。この写真には、バニラゲームで利用できる T インターチェンジが表示されています。
高速道路を降りたり、高速道路に乗ったりするには、サービスインターチェンジが必要です。

ゲーム序盤

高速道路を利用する際の最初のルールは、インターチェンジ間に十分なスペースを空けることです。
私は、フルサイズの高速道路インターチェンジと最初のサービスインターチェンジの間に少なくとも 60 マスのスペースを空けるのが好きです。
すべてのロックが解除されていない状態でプレイしている場合は、高速道路にアクセスできませんが、一方通行の道路を使用して、後でアップグレードすることができます。

ゲーム序盤 – ダイヤモンドサービスインターチェンジ

始めたばかりで貧乏な場合は、基本的なダイヤモンドサービスインターチェンジが安くて簡単です。

アップグレードされたダイヤモンド

高速道路のロックを解除したら、レイアウトを変更せずにダイヤモンドを簡単にアップグレードできます。

次のサービスインターチェンジ

高速道路のロックが解除されると、事前に作成されたサービス交換アセットの使用を開始することもできます。

使用できる基本的な既製ダイヤモンドは次のとおりです

60幅ダイヤモンド

シングルポイントアーバンインターチェンジ

ダイヤモンドは安価で簡単ですが、すぐにバックアップされてしまう可能性があります。
ダイヤモンドの利点は、非常に簡単にシングルポイントアーバンインターチェンジ (SPUI) に変えることができることです。
SPUI は、バックする前に、インターチェンジを介してもう少し多くのトラフィックを移動させることができます。

これは、使用できる基本的な既製の SPUI です。

60 幅の高められた SPUI

奇妙な結合や長い単一行を防ぐことができるのはあなただけです

新しいプレイヤーが抱える主な不満は、シムが狂ったようにマージを行っているように見え、他のレーンを使用せずに 1 つのレーンに溜まってしまうことです。
こうした奇妙な動作は、ほとんどの場合、インターチェンジが互いに近接していること、インターチェンジが多すぎること、追い越し車線からの出入口があることが原因で発生します。

2 レーンダイヤモンド推奨

ダイアモンドと SPUI はどちらも、信号のない 2 車線の道路を使用している限り、軽度から中程度の交通量のゲームでうまく機能します。

シックスレーンダイヤモンド非推奨

2 車線を 6 車線にアップグレードすると、信号が発生し、すぐに交通が高速道路に後退することになります。
6 車線の道路を使用したい場合は、より大規模でサービスの優れたインターチェンジが必要になります。

ダブルクロスオーバー合流交差点、別名DCMI

そのサイズでは、DCMI に耐えられるものはありません。

組み立てるのは少し難しいかもしれませんが、ワークショップには番号が用意されています。
写真のものはここで入手できます

60 幅の高架道路 DCMI

信号なし（織り込みあり）

DCMI の 6 車線道路には信号機がなく、交通が非常にうまく移動しています。
写真のものはまだ「織り」が可能なため、完璧ではありません。
織りは、出口の前に入口があることによって引き起こされます。
適切な DCMI では、入口の前に出口があります。
ここで小さくて適切な DCMI を取得できます。

小さくて適切な DCMI 2

最終レッスン: 少ないほど良い、大きいほど良い

このガイドで覚えておいていただきたいのは、高速道路に関しては、少ないほど良い、広いほど良いということです。
インターチェンジが減り、規模が大きくなれば、高速道路で発生する交通問題も少なくなります。
インターチェンジ間のスペースが広いほど、車線変更に必要なスペースが増えます。

ここでは主にサービスインターチェンジについて説明しましたが、同じロジックが高速道路インターチェンジにも当てはまります。
インターチェンジが大きいほど、より多くの交通量を処理できます。

素晴らしい交流リソースについては、Timboh の Marvelous Interchange Emporium をチェックしてください。

交通 102 – 道路の階層とゾーニング

このガイドでは、道路階層がどのように機能するか、およびそれをゾーニングで使用する方法について説明します。
最終的には、自分がどのような通りに住んでいるのか、どのような通りで仕事や買い物をしているのかを特定できるようになります。

道路階層を説明するためのさまざまな用語が多数あります。
このガイドでは、高速道路 –> 幹線道路 –> 集合道路 –> 一般道路を使用します。

幹線道路

動脈が詰まって動けなくなると、心臓発作を起こして死にます。
幹線道路が詰まり、ゴミがたまり、死体が山積みになった場合。

幹線道路は都市の主要道路であり、多くの場合、サービスインターチェンジを使用して高速道路網に接続しています。
幹線道路は、他の幹線道路や集合道路とのみ交差する必要があります。
それらの交差点はほとんど存在しないはずです。

高速道路を降りるときは、最初の集合道路との交差点の約 30 マス手前から出るのが好きです。

集合道路

集合道路は文字通り近隣地域からの交通を集め、Cim を幹線道路に導きます。
MOD を使用しない場合、集合道路のために 2 車線の道路のみを使用するようにしています。
コレクターには最も多くの交差点があり、2 車線の道路を使用する交差点は互いに近接していることが多いため、他の 2 車線の地方道路には信号機がありません。

動脈交差点

最初の集合道路からさらに 30 マス進み、新しい動脈を開始します。
この幹線道路は、高速道路に接続する複数の幹線道路を接続することになります。

多くの人は、交通の流れを安定させるために、幹線交差点の大きな幹線のロータリーを使用しますが、私は流れを望んでいません。
配送トラックが流れを止めずに配送できるように、交通量を少し減らしたいと考えています。

一般道路

動脈と最初の集合道路を使用して、最初の一般道路を追加できます。
幹線道路とは交差せず、交通 103 でわかるように、幹線交差点近くで行き止まりになる戦略的な理由があります。
また、幹線道路と一般道路の間に単一の広場を残し、歩行者用の通路のためのスペースを残しました。

私たちの最初のグリッド

いくつかの一般道路を追加した後、右側の幹線道路と交差する新しい集合道路を追加します。
地方道路に住んでいるシム人には、幹線道路に出るための 2 つの方法があります。

図解による道路階層

復習すると、幹線道路は赤、集合道路は青、一般道路は緑です。

交通のバランスをとる

幹線道路の反対側に同じ大きさの地区を追加することで、交通力のバランスが確保されます。
高速道路から来る交通は、行くべき場所が 3 つあるため、3 車線に分散します。
人々が入ってきて店舗に最初の商品が入荷するときに、最初にゾーンを設定するときに長い列が見られるかもしれませんが、両側が完全にゾーン設定され、建物が構築されると、Cim がすべてのレーンを使用するようになります。

より多くの動脈と集合道路

交通101 の高速道路出口を使用すると、市内のダウンタウンのグリッドをすぐに完成させることができます。
私たちの幹線道路が高速道路に接続し、反対側まで伸びているのがわかりますが、高速道路の高架下にある集合道路の一部も同様です。

図解による道路階層

ポップクイズ:水平方向の集合道路は何本ありますか?

答え: 3 ですが、私なら 2.5 を受け入れます。

道路を図示すると、すべての幹線道路を同等に扱っていないことがわかりやすくなります。
2 車線の道路には、さらに多くの集合道路が交差しています。
それは素晴らしいことですが、6 車線道路にアップグレードし、SPUI を DCMI に変換することを決定した場合、高速道路と水平幹線に最も近い集合道路は交差点を失い、一般道路になります。

郊外道路階層

高速道路の反対側には、同じ階層を使用して、曲線を描いた曲線の郊外グリッドを構築しました。

ダウンタウンのグリッド、郊外のグリッド、幾何学的なパターン、または景観に合わせた道路網のいずれであっても、ゾーニングに過負荷がかからない限り、幹線 -> 集合 -> 一般のパターンは維持されます。

ダウンタウンのゾーニング

適切なゾーニングは交通問題の半分を占めます。
交通生活を楽にする 1 つの方法は、幹線道路沿いに商業施設を置くことです。
騒音を和らげるために商業施設の隣にオフィスを配置し、一般道路に住宅を配置します。

郊外ゾーニング

郊外でも同様です。小規模な商業施設は騒音が少ないため、住宅と隣接して区画することができますが、小規模なオフィス用地をいくつか混ぜることで騒音強度を軽減できます。

交通 103 – 公共交通機関

このセクションでは、交通機関の仕組み、交通機関の階層の作成方法と、私が成功した例をいくつか説明します。
交通システムの全体的なポイントは、cim を自宅から、買い物、学校、買い物、仕事などの行きたい場所まで連れて行き、その後家に連れて帰ることです。

バス

バス路線の配置を開始するには、バス車庫を 1 つ建設する必要があります。
その 1 つの車庫が、あなたの街が必要とするすべてのバスを供給します。
2 つ目の車庫が必要となる唯一のケースは、一部のバスが他の道路網から隔離されたバス高速輸送システム (BRT) を構築する場合です。

バスは頻繁に停車し、通常は近隣の短いルートを運行します。
バスは、公共交通機関の階層における集合道路のようなものだと考えてください。
彼らはシムを集めて、混雑した場所に持ち込んで、また持ち帰ってきます。

地下鉄

シムはメトロが大好きです。
高速で、いくつかの適切な位置に停止する場合に最適に機能します。
幹線道路と同様に、地下鉄システムは公共交通機関階層の中で大容量の部分です。

鉄道

バスが集合道路、地下鉄が幹線道路のようなものだとすると、鉄道は高速道路によく似ています。
非常に速い (そして見るのは素晴らしい) ですが、高速道路と同じように、いくつかのルールがあれば最適に機能します。
列車が速度を落とす必要がないように、直線と幅の広いカーブを使用してください。
地下鉄ほどコーナーを曲がりにくいので、長く曲がりくねった鉄道路線は遅く、あまり利用されていません。
高速道路と一般道が交差しないのと同じように、鉄道と道路が交差するのは得策ではありません。

港と空港

通常は交通階層の一部とみなされませんが、大胆な気分であれば、空港または港を出入りする唯一の方法を持つ島のコミュニティを作成することも可能です。

交通機関の階層を計画する

完全な交通システムを図示するのは難しいため、いくつかのモックアップを作成しました。
地下鉄は幹線道路に沿って走り、バスは地区の中心から出発し、地下鉄の駅の近くまで行き、折り返して戻ります。

地下鉄路線が鉄道駅に集まることで、CIM は地下鉄路線を乗り換えたり、鉄道に乗ったりすることができます。

ベストプラクティス

人々がよく抱く質問は、地下鉄の駅はどれくらい離れていればよいのかということです。
答えは、Cim を目的地に連れて行くために、必要なだけ近づけるか、遠くに置く必要があるということです。
幹線道路沿いに商業施設をゾーン化したので、幹線道路の交差点と、交通量の多い集合道路の交差点に地下鉄駅を設置する予定です。

地下鉄のループと路線

私は、地下鉄のループと路線を組み合わせることでかなりの成功を収めてきました。
緑の線は都市の周りを走り、赤い線は都市を通ります。
都市が成長するにつれて、新しい環状線や路線を追加したり、既存の環状線や路線を延長したり、あるいはその両方を行うことがあります。

立ち寄り先を計画する

ループがどこに行くのか、ラインがどこを通過するのかを把握したら、時計回りのループ (水色) と反時計回りのループ (濃い緑色) を作成します。

一方の端からもう一方の端へ

赤い中央線の地下鉄トンネルを駅の一方の端から入ってもう一方の端から出るようにすることで、地下鉄電車は上りでは片側で止まり、下りでは反対側で止まります。
マルチステーション MOD を使用せずに、このセットアップを使用すると、地下鉄の列車がバックアップすることなく、同じ駅にループと路線を置くことができます。

バス路線

バス路線は人々をどこかへ連れて行き、また連れ戻す必要があります。
最も簡単な設定は、バスが幹線街区内の住宅街から街区の端にある地下鉄駅まで人々を運ぶことです。
そこから地下鉄に乗ってどの店にでも行くことができます。
買い物が終わったら、地下鉄に行くときに降りたバス停に行き、家を出るときに最初に乗ったバス停に戻ることができます。
高速道路近くの行き止まりの通りは、路線バスの出発点として最適です。

After Dark アップデート – バス乗換駅

DLC を持っている場合は、バス乗換駅があります。
乗り換え駅に最適な場所は、主要幹線交差点の近くです。
多くの都市では、2 つの幹線道路が交わることでショッピングモールが誕生します。
そして、ショッピングモールは乗り換えの駅として最適な場所です。
上の画像は、ショッピングモール、大学、地下鉄駅の隣にある乗換駅に集まるローカルバスの路線を示しています。
その他の写真はこちら

最終レッスン

交通 101と 102の教訓を心に留めているのであれば、実際には公共交通機関は必要ありません。
しかし、それはだめでしょう。
優れた交通システムがあなたの街に活気をもたらします。
バスで CIM を集め、いくつかの主要鉄道駅に集まる数十の幹線地下鉄駅の 1 つに持っていくと、交通渋滞が減り、たくさんのアクティビティを楽しめます。

交通 104 – 小道と公園

公園が交通案内の一部である理由

交通案内に公園を含めるのは奇妙に思えるかもしれませんが、いくつかの公園には歩道（墓地を含む）が組み込まれているため、公園は交通システムの一部を構成することができます。
公園や小道を戦略的に利用すると、車よりも歩く方が早くなる歩行者専用通路を構築できます。

適切な経路

幹線交差点近くの高架歩道(またはトンネル) は、歩行者の巨大な波によって引き起こされる交通渋滞の多くを取り除くことができます。
高架歩道(またはトンネル) を元に戻すことで、100% の使用率が得られるわけではありませんが、貴重な不動産が失われることもありません。

一般道路の行き止まり

行き止まりから幹線道路まで、または幹線道路を横切る小道をいくつか追加すると、徒歩でより迅速なルートオプションを選択できるようになります。

高架歩道は素晴らしいです

大規模な高架道路システムは現実的ではないかもしれませんが、涼しく、交通量は大幅に削減されます。

トンネルもすごいですね！

大規模なトンネルシステムはもう少し現実的かもしれません。クールで、交通量が大幅に削減されます。

カスタムパーク

新しい都市を始める前、地図を選択した後、公園と小道の交差点の両方として機能するカスタム公園を 1 つか 2 つ構築するのが好きです。
カスタムツリーの中には、トンネルの入り口を隠すのに適したものもあります。

スロープの配置

高架スロープやトンネルスロープの構築は難しい場合があります。

既存の交差点への接続は非常に簡単です。

多数のスロープを作成するのは面倒な作業ですが、アセットエディターでスロープだけで観光客を誘致しない公園を作成すると時間を節約できます。
Traffic School Cityで使用されているものはここで見つけることができます。

ウォークウェイパーク

そして私のチェリートンネルパークはここです

9×9 チェリーパーク

After Dark アップデート – 自転車道

自転車のベストプラクティスについてはまだ解決すべき問題がいくつかありますが、自転車促進ポリシーを有効にし、自転車専用道路を最短ルートにすることで、私が最初に住んでいた AD 都市の交通量はほとんどなくなりました。

最終レッスン

公園や小道を利用すると、近道ができ、自転車の移動時間が短縮されます。
それらはあなたの街に色を加え、活気を与えます。
交通システムの一部として考えると、長方形のグリッドから自由になることができます。

融合グリッド

交通 201 – 産業戦略

このガイドでは、産業がどのように機能するか、産業を継続的に稼働させる方法、およびトラフィックの課題に取り組む戦略について学びます。
産業のトラフィックの処理の大部分は電車と港であり、これらについてはトラフィック 202 で説明します。

101～ 102 のレッスンとは異なり、産業に関するルールはありません。オフィスと住宅だけを使って人口 100 万人の都市を構築できるため、どの程度の産業を建設するか、またはどのような種類の産業を建設するかは完全に創造的な選択です。
制限があるのはゲームの仕組みと想像力だけです。

産業のライフサイクル

産業を構築する唯一の方法はありませんが、古典的な成長ゲームでは、典型的な盛衰を経験することになります。

あなたのシムの平均学歴が上がるにつれて、彼らをつまらない仕事に就かせることが難しくなります。
農場で教育を受けた労働者が大勢働いている場合、ロックを解除してオフィスをゾーン分けした瞬間に、従業員は小部屋へのチャンスを求めて農場を辞めるでしょう。

多くの場合、最初の産業部門は理想的な場所にありません。
産業部門を移転することはわかっているので、オフィスの区画を開始するときは、労働者がいないと不満を言い始める産業用の建物を、元の敷地が空になるまで区画を解除します。
すべてのタイルのロックを解除したら、より良い場所に移動できます。

工業生産チェーン

特殊産業、農業、林業、石炭、石油は生製品を生産しています。
その後、生製品は、特殊工業地帯にある特殊な加工業者の建物に輸送されます。
石油や石炭が不足した場合、または肥沃な土地や木がない農場や林業区域を指定した場合、すべての建物が加工業者になります。

加工された製品はジェネリック産業に納品されます。彼らはそれをあなたの商業部門で販売するための商品に変えます。
生産チェーンの各ポイントで、大型トラックがさまざまな工業用建物を行き来し、小型トラックが商業部門に配送します。

/u/DerMef による生産チェーン

/u/DerMef によって作成された上記のフローチャート (元の投稿http://redd.it/2yxfez)は、生産チェーンを詳細に示しています。
複雑に見えるかもしれませんが、概念は単純です。
国内で十分に生産できないものは、ある程度までは輸入されます。(紫色)
商業的に必要とされる量を超えて業界が生産するものは、ある程度までは輸出されることになります。(ピンク色)

十分な輸入も輸出もできないポイントがどこにあるのか疑問に思っているのなら、私にはわかりません。
高速道路、鉄道、船舶の接続をすべて利用できれば (マップにはそれぞれ 4 つすべてが含まれていれば)、それらを利用できない場合よりもポイントが高くなります。

悪いアイコン

不十分な商品、十分な購入者、十分な生製品の不足という悪いアイコンが表示され始めると、その時点に達したことがわかります。

賢い労働者や愚かな労働者が不足しているアイコンは簡単に解決できますが、悪いアイコンはすぐに予算を使い果たす可能性があります。
これらのメッセージが表示され始めたら、一時停止して問題を診断してください。
おそらく最初は交通問題でしょうが、たとえしっかりした道路網があっても、外部接続の容量制限に達している可能性があります。
あるいは港が焼けたのに気づかなかった。
あるいは、船会社の近くに港を配置したため、ボートが混乱して立ち往生してしまうこともあります。
あるいは、♥♥♥♥ がうまくいかない可能性がある新しい方法を見つけました。

専門産業

原材料を生産する専門産業をセットアップするには、適切なリソース上に地区を作成し、一致する地区タブを選択して、新しく作成した地区をクリックする必要があります。

農業や林業は再生可能な資源ですが、石油と鉱石は最終的には枯渇します（無限の石油と鉱石MODを使用しない限り）。
注: 肥沃な土地に木を植えると、肥沃な資源が吸収されてしまい、取り戻すことはできません。

4×4 の農場または林業区画では 16人の低学歴の雇用が創出されます。

労働者が足りない

「労働者が足りません」というアイコンが初めて表示された場合でも、パニックにならないでください。
あなたは大きな問題を抱えています。それを解決する簡単な方法が 3 つあります。
1. 何もしない
2. より住宅地を増やす
3. 産業をレベルアップする

失業率と人口動態

どの修正が必要かを判断するには、人口統計情報タブを確認してください。
これにより、失業率、労働力の規模、および今後の労働力の規模がわかります。

この図では、労働者不足の問題の解決策は何もしないことです。
街の半分は学校に通う子供たちです。
彼らが卒業したら、仕事が必要になります。
これ以上産業やオフィスを区域指定しなければ、それらの仕事は埋まり、失業率は上昇し始めるだろう。

高学歴のシムズは、最終的には低学歴の仕事に就くことになるだろう。
私の経験から言えば、失業率が 10% であれば一般産業、石炭と石油では 12 ～ 13%、農業と林業では 14 ～ 15% で働くことができます。

子供がたくさんおらず、失業率が低くなりすぎる場合は、より多くの住宅が必要になります。
住宅の需要がない場合は、既存の住宅の建物をレベルアップすると、人口が増加します。
住居をレベルアップするための優れた方法は学校を追加することです。
つまり、十分な教育を受けていない労働者に対する解決策の 1 つは、学校をもっと建設することです。

産業のレベルアップ

高学歴の人口があり、失業率が 6 ～ 10% の場合、住居を追加しても機能しない可能性があります。
労働者は十分にいますが、彼らはより良い仕事を望んでいます。
産業をレベルアップすると、利用できる仕事が増え、高等教育を受けた人々に仕事が提供されます。

4×4 レベル 1 の一般産業の建物には 16 の教育を受けていない雇用があり、4×4 のレベル 3 の一般産業の建物には 32 の雇用があり、そのうち 16 は高学歴の雇用です。

レベルアップを急ぐ

産業のレベルを上げる必要がある場合は、近くの貨物ステーションをドロップしてください。
産業をレベルアップさせるために、それを何かに接続する必要はありません。
実際、貨物列車は素晴らしいものですが、強力な道路網を構築すれば、貨物列車は必要ありません。

交通 202 – 産業交通

交通への取り組み – IHT

すべてを地元で生産することが目標なら、立派な道路網以外のものは産業交通に押しつぶされてしまうでしょう。
このコレクションにある Brian の IHT を見つけるまで、さまざまな産業用レイアウトを試しましたが、成功の度合いはさまざまでした。

IHT は、/u/mitchells00 によるこの投稿の例と概念に基づいて構築されました。
/u/mitchells00 の最初の IHT の動作は、ここ[gfycat.com]でご覧いただけます。
IHT と /u/mitchells00 の設計から得られる重要な教訓は、トラックが工業部門内を走行して複数の配送を行えるようにしながら、入ってくるトラフィックと出ていくトラフィックを分離して均等に分配することです。

IHT をフェイクリアリズムに適用する

IHT の概念は、港湾地域などのもう少し現実的な環境に産業を配置するように調整できます。
環境に合わせて自分だけの工業地帯を作るメリットはレベルアップの恩恵です。
港や都市の他のサービス（病院や学校など）に近いため、産業のレベルを上げることは、町の郊外にある大規模な IHT よりもさらに簡単です。

道路階層への IHT の適用

流入交通と流出交通を分離するという概念を適用して独自のカスタム産業セクターを作成している場合でも、道路階層に従う必要があります。

道路階層の適用

赤は幹線道路、青は集合道路、緑は一般道路です。

良い赤い道路と悪い赤い道路

トラフィックビューに多くの道路が読み取られても、必ずしも問題になるわけではありません。
私が本当に心配している唯一の道路は、中心部の上り下りの6車線道路です。
トラフィックがセクターの内外に移動できない場合、不良アイコンが表示され始めます。

最終レッスン

商品がどのように作られ、産業を維持する方法がわかったので、大規模な工業都市、単一の工業都市、または繁栄する商業拠点を構築することができます。

このガイドから理解すべき最も重要なことは、産業なしでかなり大きな都市を建設し、完成品を輸入するだけで十分であるということです。
一般産業を追加し、原材料を輸入し、過剰な商品を輸出することで、より大きな都市を作ることができます。
専門産業と汎用産業を備えたさらに大きな都市を築き、余剰分を輸出することもできます。
あるいは、住宅とオフィスのみをゾーニングすることで、100 万の CIM があり、交通量のない都市を作ることもできます。

交通 203 – 貨物列車

このガイドでは、適切な貨物ネットワークのためのいくつかのヒントとコツを説明していきます。

City Skylines の他のすべてと同様、トレーニングに最適な方法はありません。
むしろ、異なる都市でより効果的に機能する異なるセットアップが存在します。
とはいえ、社内旅客鉄道システムを導入する場合は、外部路線や内部貨物路線から分離しておいてください。

電車に関する優れた詳細ガイドについては、notydino の High Train Traffic Solutions をご覧ください。

ルール #1

/u/City_Master がこの投稿http://redd.it/316rd3で実証したように、覚えておくべき最も重要なルールは、電車が交差点を作るときに電車がすれ違うのに十分なスペースを確保することです。

架空の概要

これは最終的な列車システムを表すものではありません。
違いを説明するために、いくつかのシステムをまとめました。

現在、市は多くの商品を輸入し、少しの商品を生産し、少しの加工品を輸入しています。
商業部門に最も近いHybridステーションを経由するため、輸入品はすべてHybridステーションを経由します。
高速道路を使うよりも速いため、地元で生産された商品はすべてHybridステーションによって配達されます。
輸入された加工品は、国境に最も近いExternalステーションに到着します。

ステーションがチームとして機能しているときはすべてが素晴らしいですが、グリッドを埋めて大量の加工製品を輸入し、過剰な完成品を輸出し始めたらどうなるでしょうか?

Transferステーションは使われずに放置されることになる。
すべての商品はHybridステーションから出て、1 つのInternal Commercialステーションから入ります。
超過輸出の半分はExternalステーションに送られ、残りの半分は加工品を輸入するトラックと戦うことになる。
輸出の残りの半分はHybridステーションを通って出ようとしますが、外線を使用するのではなく、Internal Commercialステーションから反対側の外部接続のある高速道路に行きます。

載せ替え駅

私がこの載せ替え駅のアイデアを最初に見たのは、/u/KapitanWalnut によるこの投稿http://redd.it/31cyoy でした。
載せ替え駅のセットアップにより、外部鉄道線と内部鉄道線の間で商品を簡単に移動できるようになり、輸入と輸出をより少ない数の列車に統合するのに役立ちます。
ゴミ処理施設と消防署を確実に追加したいと考えています。
そうしないと燃えてしまいます。
クールな載せ替え駅のセットアップについては、/u/redsquizza によるこの gif をご覧ください

ハイブリッドステーション

適切なクレジットを与える元の投稿は見つかりませんでしたが、ハイブリッドまたは制御されたアクセスステーションは 2 つの乗り換えステーションのように機能します。
加工品と完成品の両方を運ぶ輸入列車は、ハイブリッドステーションで荷物全体を降ろします。
ハイブリッドステーションは新しい列車を生成し、その列車と完成品を商用ステーションに送り、同時に加工製品を産業界に届けるためのトラックを放出します。

これは、外部列車がハイブリッドステーションを通過できないことと、外部列車に直接接続できるように内部線を接続しないことによって実現されます。

線の方向の制御

できるだけ多くの輸出または輸入を計画している場合は、貨物列車が 2 つの駅に向かう 2 つの路線に分割されるように外部路線を誘導できます。
この設定では、外部の旅客列車は引き続き外部の都市間を移動できますが、左右から入ってくる貨物列車は産業部門に到達する方法が 1 つしかありません。

複数のステーション

各ステーションは 2 つの外部接続に接続されており、1 つのステーションが 4 つの外部接続を処理する場合のように、どちらのステーションもトラフィックで圧倒されることはありません。
同様の効果は、地図作成者が別の船会社によるある船会社へのアクセスをブロックしていない限り、貨物港でも達成できます。

加工品や完成品のニーズは変動する可能性があるため、外部鉄道には進入路と退路の両方が必要です。

内地発信駅

内線の場合は、ステーションへのアクセスとステーションからのアクセスを制御できます。
トラックが産業部門のステーションに進入する可能性があります…。

内地受信局

..商業部門の駅から出ます。これに行く場合は、必ずゴミ処理施設と消防署に駅へのアクセスを許可してください。

内部の港湾

商業地区に近い港でも同じ設定を実現できますが、産業部門に近い港では出入りの両方が必要になります。

最終レッスン

都市のニーズに応じて実装できる、電車の交通を制御するための一般的な設定をいくつか確認しました。

前に説明したように、商品の輸入には最適な貨物システムが商品の輸出には最適ではない可能性があり、潜在的に交通量が増加する可能性があります。
エクスポートとインポートを監視し、それに応じてラインを管理する必要があります。

交通 204 – 高速道路に乗る

高速道路を降りる際に十分な間隔をあけたインターチェンジを使用する習慣を身につけている場合は、心配する必要はありませんが、場合によっては、フルサイズのサービスインターチェンジに収まらない場合があります。
だからこそ、私は高速道路の経路検索がどのように機能するのか、そしてなぜラウンドアバウトが役に立たなくなるのかについて、この短いガイドを含めました。

各ランプレーンは回避すべき障害物です

多くの管轄区域では、高速道路に進入する車に優先権があります。
ゲームでも同様に、車は進行中の交通に道を譲ることになります。
高速道路が急停止しないように、アルゴリズムは車に次の出口があり、最後の入口ランプを通過するまで低速車線に進入しないように指示します。
「入口ランプ」が 2 車線の道路または高速道路の場合、高速道路上の CIM は 2 車線を空けておきます。

彼らが入口ランプを通過すると、シムズは最初の出口を出て出口が来るまで中央車線に入ることはありません。
非常に多くの出口があるため、低速車線に入る前に中央車線に入る時間がほとんどありません。

3 つの出口を奪って、青い車を追い越し車線から移動しただけです。

ランプが出口の後に移動され、出口が少なくなったことで、Cim はすべてのレーンを使用するようになりました。

これがラウンドアバウトをどのように破壊するか

ラウンドアバウトは、対向車が円内の車に道を譲るときに最も効果的です。
シムは高速道路に入る交通に優先するため、ロータリーは後退します。
バックアップが構築されると、先ほど電車で見たような実際の渋滞が発生する可能性があります。

最終レッスン

私が伝えようとしている教訓は、高速道路に接続するものによって、接続前の交通行動が変化するということです。
高速道路に進入する 2 車線が渋滞を追い越し車線に押し込む場合、高速道路に進入する車線が 3 車線の場合 (つまり、大きなロータリーや 2 つの高速道路が接続されている場合)、合流や蛇行により渋滞が発生しやすくなります。